台鐵鐵路便當是國人共同回憶，卻在去年被踢爆大腸桿菌超標、製作環境不佳，恐為食安漏洞。衛福部食藥署祭出鐵路便當條款，舉凡供應給鐵路運輸旅客的餐盒，都應符合更高規格的HACCP食安管制。草案今正式公告，明年元旦起上路。

台鐵每年靠鐵路便當創下約8億元收入，每天可生產約2萬的鐵路便當，比一般宴會餐廳的供應量還大，便當運送範圍更遍及全台。

但鐵路便當去年初被媒體踢爆「髒兮兮」，台北市衛生局再抽驗也同樣超標，讓食藥署不得不祭出高規格管理規範，於去年10月預告「供應鐵路運輸旅客餐盒之食品業應符合食品安全管制系統準則規定」草案，涵蓋台鐵、高鐵及捷運。

不過，目前捷運內不得飲食，高鐵則是委外給高雄空廚做便當，已契約要求符合HACCP規範。

食藥署食品組科長林蘭砡說，台鐵自設廚房雖符合最基本的食安規範GHP，但未符合HACCP規範流程，將自108年起納管，例如廚房必須成立管制小組、執行危害分析，建立從原料、材料、加工、製造、儲存到運送的食安管理措施。

林蘭砡說，目前全台共有5個台鐵車站設有廚房，包括台北車站、基隆七堵站、台中車站、高雄車站及花蓮車站。若違反新制規定，將依食安法開罰6萬到2億元罰鍰，情節重大者可命其歇業或停業。

據了解，台鐵自去年起已派員接受HACCP相關課程訓練，另寫計畫書爭取廚房的改善經費，加快腳步提升衛生規範。林蘭砡說，自去年台鐵便當事件後，該署有陸續再去特別稽查，均未發現有違規情事。